天津金山電線電纜銷售處：2022年五一勞動節前夕，天津市移動新媒體總平台“津雲”報道了我司導體車間束絲組組長武海葉的光榮事迹：車間女工武海葉：踏實肯幹 小崗位創造出了大效益。

在金山電纜生產車間，頭發在後腦勺紮成一個利落的“丸子”，劉海梳得整齊，臉上化着清透的淡妆，如果不是看到被線軸弄髒的雙手，不會有人相信，35歲的武海葉是一名線纜車間的女工。

2006年從技校畢業後，武海葉來到了天津金山電線電纜股份有限公司，進入了導體車間束絲組，成爲了一名工人，而這其實與她所學的計算機專業並不對口，“成爲工人我覺得也挺好的，既然來了，咱就跟着師傅好好學，好好幹。”淡如水的性格，讓武海葉留了下來。 武海葉負責的工作是“束絲”，是電線電纜制作的第一步。她需要將一捆捆金屬單絲繞成線軸，放上機器，讓每一根單絲通過分線盤和絞線機，最終絞成一股線纜。束絲後的線纜，會根據不同需要，用于生產各種電線電纜，最後被用在衆多傳統和新興行業中。

 束絲工作看似簡單，但卻並不容易。線纜的用途不同，束絲需要用的金屬單絲，從十幾根到六十幾根不等，一根單絲纏成的線軸輕的八九公斤，重的則要十一二公斤。工作中，武海葉需要將一捆捆線軸擡上機器，再固定好，也因此，武海葉的左肩落下了肩周炎，“這算是我們的職業病，陰天下雨的時候可能會有點不舒服。”

爲了保證機器在最快速度下正常運轉且生產出的線纜符合標准，只要在工作崗位上，武海葉就要往返于每一台機器間，時刻關注着機器的運行狀態，摸一摸絞成的線纜，以便隨時發現問題。

2019年前後，公司到了一批新的束絲機器。作爲束絲組組長，武海葉率先操作。但操作的過程中，她發現，按照技術指導完成束絲的線纜，並不平整圓潤，“這樣生產的線纜都是廢的”。于是，她和兩三位同事開始研究，改變單絲的排列順序、調整分線盤的位置、改動絞機的節距齒輪，調整單絲張力……一點點地摸索了半個多月的時間，新機器絞出的線纜終于變得圓滑，摸不到起鼓的棱角了。

就在大家都很高興的時候，武海葉又發現了新問題——停車斷線。“相對粗一點的單絲不會斷，但0.15mm、0.18mm這種很細的單絲，機器停止後，線纜就會斷裂。”她和同事們又繼續查找原因，最終她發現，調整機器氣壓，斷線的位置也會改變，又經過反複的試驗，停車斷線的問題不再出現。

在武海葉和同事們的努力下，束絲難題解決了，束絲当前產品合格率達到了100%，束絲班組的產量也提升了30%，創造了公司近30年班組的最高記錄。最近五年來，武海葉帶領的束絲班組，不僅生產效率提高30%，銅絲的定額損耗也從1.0%降低到0.3%，累計節約了90多萬元的原材料。

曾經那些一起走進工廠的同學，很多都已經轉行，但武海葉仍然堅守在車間一線，2014年武海葉成爲了一名共產黨員，2020年，她又被評爲天津市勞動模範，“認真幹好每一天的工作，腳踏實地的生活，讓我收獲了更多的成就感和滿足感。”